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Pedersen 等人（2024）在 The Journal of Strain Analysis for Engineering Design 上发表研究指出：
针对预应力螺栓，采用非对称螺纹设计能使螺纹最大应力降低约 33%（对称设计可降约14%）。
螺距顶深越大，螺距根压力越小，拉低断了的风险；
螺矩减h，剪切力多城市更正相关，剪切力增大。
结论：适当加大深度、增大螺距，是提高连接强度的有效途径。
高强度螺栓应力与疲劳结构优化研究表明：
疲劳断裂主要发生位置为第⼀扣螺纹、螺纹与光杆转折部，以及头部圆角处，占比分别为65%、20%和15%。
研究分析意见与建议进行更强调整直角、增进格局，在外螺纹终端设立卸荷槽，可显著性增加剪切力汇集区，改善疲劳度生存期。
加装预紧力受创造计算误差（如螺纹问题）会影响重要，影响弯曲应力布局欠匀和身体疲劳机械性能减退。
采用优化螺纹结构（非对称、加强型圆角、合理螺距）以提升疲劳强度；
严控加工精度 （螺距、深度、公差），降低安装过程中的预紧误差；
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